Honda Deauville

Hi bin neu hier.

Mal ne kurze Frage: hab meine Ville Bj.98 auf 25Kw gedrosselt,Vergaser syn. und jetzt hab ich folgendes bemerkt , wenn man beschleunigt (ca.4000-5000) -Kuppelt"zum Hochschalten" ,dann fällt die drehzahl sehr sehr langsam ab (teilweise steigt sie noch kurz an). normal?
Bei welcher drehzahl kuppelt ihr wieder ein beim hochschalten.

Bin für anregungen immer offen..

Das habe ich noch nie beobachtet, das Hochschalten geht so schnell, das
der Drehzahmesser keine Zeit für "spirangeln hat"

Bei zu langsamen Schalten, kann ich mir vorstellen, das die rechte Handbewegung auswirkung auf das Gas,
aber nicht auf den Vortrieb hat.

Ich werde das aber das nächste mal beobachten wie das bei mir ausschaut

Ist mir noch nicht aufgefallen - außer der Gashahn war nicht zu.

Werd mal morgen beim fahrsicherheitstraining drauf achten.

Das ist schon mal etwas. wäre super wenn Ihr mal darauf achtet .Danke P.S. bei anderen Motorrädern fällt die drehzahl nach dem kuppeln (auto) schneller ab von ca.5000 auf ca.2500 bis man wieder einkuppelt

Mal ne blöde frage: hast den Joker eh auf "aus" gestellt?

Also bei meine 650er fällt die Drehzahl beim ziehen der Kupplung sofort auf leerlauf

shoke ist ganz raus

Hallo!

Hast Du mal geprüft, ob der Gaszug beim Loslassen tatsächlich sofort zurückgezogen wird? Wird das Stellrad am Vergaser sofort in die Nullstellung gezogen, wenn Du den Drehgriff loslässt? Es könnte ja sein, dass der Gaszug schwergängig ist und / oder das Stellrad am Vergaser schwergängig. Dann KANN die Drehzahl gar nicht sofort sinken, sondern erst, wenn der Zug langsam zurück gezogen wird. Es muss am Stellrad eine Feder den Zug zurückziehen, aber das wirst Du eh wissen...

War nur mal ein Gedankenspiel, erlebt hab ich das so noch nicht...

Gaszug ok.Hab erst vor 1Woche die ville gedrosselt.davor war alles normal.Original drosselsatz-honda.Vergaser syn. Gemisch eingestellt . Vergasserklappen oeffnen schliessen . Nebenluft? Werde mal morgen dies pruefen ! Choke?

devildice177 hat geschrieben:Gaszug ok.Hab erst vor 1Woche die ville gedrosselt.davor war alles normal.Original drosselsatz-honda.Vergaser syn. Gemisch eingestellt . Vergasserklappen oeffnen schliessen . Nebenluft? Werde mal morgen dies pruefen ! Choke?

Da ist die Fehlerquelle !!!

Hab erst vor 1Woche die ville gedrosselt.davor war alles normal

warum ist das der fehler?

devildice177 hat geschrieben:Hab erst vor 1Woche die ville gedrosselt.davor war alles normal

warum ist das der fehler?

Der Fehler wird wohl beim Umbau passiert sein, das war gemeint.

grundsätzliche frage: warum wird eine deauville gedrosselt?

technisch kann ich da leider nicht helfen, weil ich mich nicht wirklich auskenne!

lg
franz

Hallo!

Wie ist der Drosselsatz für die 650er Ville gebaut? Ich hab einen gefunden, bei dem lt. Angaben nur Blenden in den Ansaugstutzen verbaut werden. Bei anderen Motorrädern werden häufig andere Anschläge für den Gaszug eingebaut (daher auch meine Frage nach der Schwergängigkeit des Gaszugs NACH dem Umbau). Vielleicht kann man etwas mehr sagen, wenn klar ist, wie die Drossel aufgebaut ist...

drossel da man mit der neuen klasse A2 nur 35kw Fahren darf Ville 37kw / 2KW zu viel.....schwachsinnig
=Ansaugstutzen

Fehler hab ich gefunden der Vergaser war wohl verdreckt ,beim ab-an bau muss sich wohl dieser dreck festgesetzt haben an den vegaser düsen ..... ville mal über längere strecke gescheucht jetzt geht die drehzahl schon viel bessser runter.ca.70 km