Honda Deauville

Hallo allerseits,

Ich bin ein Deauviller aus Madrid. Habe mir ein Bi Xenon Kit gekauft und eingebaut.
Ich selbst bin erleuchtet. Der helle Wahnsinn, nie wieder ohne Xenon Licht. Denkt nicht das es in Spanien nicht verboten ist.jejje
Wenn ich hier zum Tüv (ITV) muß, dann schneller wechsel und wieder zurück.
Blenden tut´s scheinbar nicht, weil mir niemand Lichthupe gibt.

Gruss
José aus Spanien

Servus!

Wo hast Du das Kit her und was kostet sowas? Ist der Einbau schwierig?
Passt das Kit für eine 650-er?
Das normale Licht ist ja wirklich nur eine bessere Positionslampe, in der Nacht seh ich damit nicht sehr gut.

Schöne Grüße ins sonnige Spanien! ernst

habe das gefunden über xenon Kit
http://www.lichtex.de/index.php" target="_blank

ernst+resi hat geschrieben:Servus!

Wo hast Du das Kit her und was kostet sowas? Ist der Einbau schwierig?
Passt das Kit für eine 650-er?
Das normale Licht ist ja wirklich nur eine bessere Positionslampe, in der Nacht seh ich damit nicht sehr gut.

Schöne Grüße ins sonnige Spanien! ernst

Ich habs bei ebay für 41 € ersteigert.
Einbau ist kinderleicht. Mann kann nichts falsch machen, da es nur eine Möglichkeit gibt anzuschliessen.
Passt bei der 650-er. Ich selbst hab die 650-er. Musst nur darauf achten des es ein H4 Kit ist.
Und Bi-Xenon muss es heißen, wegen Ablend und Fernlicht in einem.

Und es es werde Hellllllll.

Gruss aus Madrid

Vielen Dank Revere!, Vielen Dank Ewald!

werde mir das ganze mal in Ruhe zu Gemüte führen.

Lg in s Ländle und nach Madrid! ernst

Morgen,

also Peter und Sani haben bei mir Lampen gekauft und ohne Umbau, nur Lampentausch, ein wunderbares Licht bekommen.

Sani hat mitgeteilt das er sehr zufrieden ist. Peter habe ich leider lange nicht gehört od. gesehen und kann mich nicht mehr erinnern ob er zufrieden war od. nicht.

Macht euch vorm Umbau schlau. Es geht auch ohne Umbau bei der 650 BJ 03.

Mit freundlichen Grüßen
Erich

Flippsi hat geschrieben:Morgen,

also Peter und Sani haben bei mir Lampen gekauft und ohne Umbau, nur Lampentausch, ein wunderbares Licht bekommen.

Sani hat mitgeteilt das er sehr zufrieden ist. Peter habe ich leider lange nicht gehört od. gesehen und kann mich nicht mehr erinnern ob er zufrieden war od. nicht.

Macht euch vorm Umbau schlau. Es geht auch ohne Umbau bei der 650 BJ 03.

Mit freundlichen Grüßen
Erich

Hallo Erich,

was meinst du es geht ohne Umbau?
Du weisst das ich den Bi Xenon Kit meine, und nicht nur eine Glühbirne wechseln?
Da kann Glühlampe mithalten.


Gruss José

Hallo revere,

Philipps hat eine Lampe (H4) die Tageslicht strahlt und somit gleich Hell wie Xenon ist, wenn nicht heller.

Also mir wäre der Umbau zu blöd wenn es auch mit einem einfachen Lampentausch getan ist um nachts gute Sicht zu haben.

Mit freundlichen Grüßen
Erich

Also bei mir hat die wirklich sehr helle Philips "Vision" leider nur ca. 9000 km gehalten - also umgerechnet wohl nur ca. 200 Stunden. Die fehlende Helligkeit hängt aber in erster Linie vom jämmerlichen Querschnitt der Leitungen ( bei mir waren es nur 0,75 qmm !!!) ab. Jetzt habe ich umgerüstet, auf 2,5 qmm, Einbauanleitung hier im Forum, und jede H4 Lampe strahlt sehr hell. Materialkosten mit 2 Relais unter 10 Euros, 2 bis 3 Stunden Arbeit und das Mopped wenigstens in Teilen mal persönlich kennengelernt - das ist doch was ! Und legal ist es auch.
Herzliche Grüsse
Sepp

JoBe hat geschrieben: Einbauanleitung hier im Forum,
Sepp

Hallo Sepp! - Danke für die interessante Info! Würdest Du meine Bequemlichkeit ein wenig unterstützen und mir mitteilen, wo im Forum die Einbauanleitung zu finden ist ? - Wär mir eine große Hilfe.
Dank Dir schön im Voraus! - LG ernst

Damit es richtig schön hell wird:
Dickere Kabel zum Scheinwerfer verlegen (von unseren Freunden aus Deutschland):

1. Die beiden alten Plus-Kabel von der Lampe abziehen und verlängern, um die Relais nun schalten zu können.
2. Die Minusleitung (Masse) kannst Du von der Batterie nehmen, ebenso die Plusleitungen zu den neuen Relais, dazwischen jedoch die separaten Sicherungen nicht vergessen!
3. Die Relais können ganz normale Standardrelais für Zusatzscheinwerfer aus dem Autozubehör sein (z.B. von Hella usw.).
4. Als Querschnitt reicht vollkommen 2,5 quadrat aus, die regulären Kabel haben gerademal 0,75 quadrat!
5. Die beiden Relais habe ich mit einem Klebeband als Block zusammen verbunden und in einen Plastikbeutel gegeben, den ich innen hinter die Seitenkoffer kurz vor dem Rücklicht in Fahrtrichtung rechts (es ist dort ein Spalt zum "reinquetschen" ) gesteckt habe.
Somit sind sie wasserdicht und geschützt. Alle anderen Stellen der Seitenverkleidung erschienen mir wenig geeignet, weil irgendwo immer Spritzwasser vom Waschen usw. eindringen kann, ausserdem sind die Relais im Falle eines Ausfalls leicht ohne Demontage der Verkleidung zu erreichen und können so im Notfall umgeklemmt werden.

Die Kabel vom Lampenstecker bekommst Du nur raus, wenn Du die Kabelschuhe vorsichtig aus der Fassung "pfriemelst". Man kann sie wiederverwenden, wenn man etwas vorsichtig damit umgeht (evtl. auch Löten).

PS:
Die Anleitung in unserem Forum gibts leider nicht mehr
(hab zwar den Link noch gefunden, aber der führt ins Nirwana ...)

@ sani_08:

Hallo und Danke!

Ganz klar is es mir noch nicht, wieso ich neue Relais brauche. Ich dachte mir ursprünglich, dass einfach nur Originalkabel gegen stärkere getauscht werden - oder sind die so verbaut, dass kein Mensch mehr dazukommt?
Und dann weiss ich auch nicht so recht, wo das alles anzuschliessen wäre ... hmmmm (????)

Super wäre, wenn Du evtl eine Schaltskizze oder sowas hier reinstellen könntest , weil ich seh, Du kennst Dich aus .. gibts da eine Chance? Bitt, bitt ...

Liebe Grüße ernst

hallo ernsti,

eigentlich sollte der schalter in der lage sein, die lampenleistung zu schalten, aber mit dem relais schützt du die schaltkontakte vorm abbrennen...

die originalkabel kannst nicht verwenden oder einfach durch dickere drähte ersetzen, weil die im kabelbaum gebündelt sind und du sicher nicht die 300m kabelbaummantel aufwickeln willst, oder? also wird in der regel das dickere kabel an den bestehenden kabelbaum angebündelt und geht schon... du könntest aber mal als "erste hilfe" die steckkontakte reinigen und mit kontaktpaste vom modellbau "schmieren", das verringert schon die übergangswiderstände spürbar!

ich hab bei meiner ville mir recht einfach beholfen, indem ich mal das scheinwerferglas gereinigt hab...

@ ernst

ich werd mich bemühen, sowas zu zeichnen, aber bitte um ein wenig geduld!

terroretisch kannst, ernsti, vom scheini die drähte auf relais legen und dann direkt von der bakterie eine "lastleitung" über die arbeitskontakte drüber auf die birne schalten... dann brauchst am schalter nix mehr ändern! alles klar?