ernstili hat geschrieben:@Karl
hab die neue RT auch schon bewundert - die schaut echt gut aus und die elemente von der GT sind klasse.
Beim nächste Bikekauf ist die rt sicher ein kandidat.
kann kaum die erste vorführung erwarten - sch.... winter!!!!!!!!!!!!!!!!
lg ernst
..AHA ! Der Ernstili wechselt auch !
is jo eh schon überfällig !!!
Liebe Grüße - Günter
Yamaha Diversion 600 von 05/2010 bis 03/2011 - KM: 1.778
Honda Deauville 650 von 03/2011 bis 03/2016 - KM: 48.317
Honda Deauville 700 von 03/2016 bis 07/2018 - KM: 12.000
Honda Deauville 700 von 07/2018 bis jetzt
ernstili hat geschrieben:@Karl
hab die neue RT auch schon bewundert - ... kann kaum die erste vorführung erwarten - sch.... winter!!!!!!!!!!!!!!!!
lg ernst
..AHA ! Der Ernstili wechselt auch !
is jo eh schon überfällig !!!
eh klar: der Reifen gehört gewechselt!!
Liebe Grüße aus dem Waldviertel Gerhard
2007 - 2011 NT650 Deauville ........... 37.000 km
2012 - 2023 XL1000 Varadero ........ 100.000 km
seit 2024 CRF1100 AfricaTwin ......... 18.000 km
Es fehlt ihr zwar der Kardan, aber Koffer gibt es bei Honda direkt zu kaufen, insofern soll sie sicher die Reisefans ansprechen. Hat jemand sie schon genauer angeschaut?
Für mich unverständlich warum man Drehzahl und Leistung so begrenzt hat. Bei der NC700 noch verständlich wegen A2-Schein, aber bei der NC750 nur 55 PS, wozu?
Werner.
Für mich unverständlich warum man Drehzahl und Leistung so begrenzt hat. Bei der NC700 noch verständlich wegen A2-Schein, aber bei der NC750 nur 55 PS, wozu?
Werner.
Genau das habe ich auch gedacht. Sie müsste in den niedrigen Drehzahlen nicht weniger Leistung haben, wenn man ihr oben raus 2000 Umdrehungen mehr erlaubt hätte. Und dann könnte sie ohne Weiteres 20 PS mehr haben und wäre auch dann für eine 750er nicht hoch gezüchtet!
