1. Problem
Ich möchte bei meinem Jethelm die graue Sonnenblende gegen eine Braune austauschen. Schubert bietet für J1 keine an.
Habt ihr Ideen oder Vorschläge?
2.Problem
Für die Schuberthelme C2 oder C3 gibt es passende Akkustikkrägen die einfach mit den vorhanden Kragen ausgetauscht werden können. Und der Kommunikation mit Partner oder Navi steht nichts mehr im Weg.
Nur für den Schuberthelm J1 gibt es sowas nicht.
Auch in diesem Fall bin ich für Ideen oder Vorschläge sehr dankbar.
Schuberthelm J1
- binchen13
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Schuberthelm J1
lg
Sabine
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Re: Schuberthelm J1
Hallo,
also für Problem 1 habe ich auch keinen Lösung.
Aber bei Problem 2 solltest du fast froh sein das du den Akustik Kragen von Schubert nicht brauchst, denn dieser ist relativ teuer. Bei C1-3 ist der Kragen sicher die besser Lösung weil die anderen Bluetooth Systeme nicht richtig am Helm befestigt werden können. Es fehlt der Spalt zwischen Helm und Innenfutter für die Befestigung und Kabeldurchführung. Ich würde ein anders Bluetooth System bevorzugen.
LG Thomas
also für Problem 1 habe ich auch keinen Lösung.
Aber bei Problem 2 solltest du fast froh sein das du den Akustik Kragen von Schubert nicht brauchst, denn dieser ist relativ teuer. Bei C1-3 ist der Kragen sicher die besser Lösung weil die anderen Bluetooth Systeme nicht richtig am Helm befestigt werden können. Es fehlt der Spalt zwischen Helm und Innenfutter für die Befestigung und Kabeldurchführung. Ich würde ein anders Bluetooth System bevorzugen.
LG Thomas
- sani_08
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Re: Schuberthelm J1
Hallo Sabine!
Florian hat auf seinem Helm den Scala Rider G9 montiert. Ein Radio ist integriert, die Anbindung eines MP3-Players ist oft im Einsatz.
Die Bluetooth-Kommunikation mit meinem C3 (mit der Schuberth-Kommunikation SRCS) klappt sehr gut. Reichweite angeblich 1600 Meter (wenn keine Hindernisse). Navi soll ebenfalls klappen (haben wir aber noch nicht getestet).
Natürlich sind bei offenem Helm auch Windgeräusche zu hören.
Florian hat auf seinem Helm den Scala Rider G9 montiert. Ein Radio ist integriert, die Anbindung eines MP3-Players ist oft im Einsatz.
Die Bluetooth-Kommunikation mit meinem C3 (mit der Schuberth-Kommunikation SRCS) klappt sehr gut. Reichweite angeblich 1600 Meter (wenn keine Hindernisse). Navi soll ebenfalls klappen (haben wir aber noch nicht getestet).
Natürlich sind bei offenem Helm auch Windgeräusche zu hören.
Zuletzt geändert von sani_08 am Mittwoch, 4. September 2013, 15:59, insgesamt 2-mal geändert.
Liebe Grüße aus dem Waldviertel
Gerhard
2007 - 2011 NT650 Deauville ........... 37.000 km
2012 - 2023 XL1000 Varadero ........ 100.000 km
seit 2024 CRF1100 AfricaTwin ......... 26.000 km

Gerhard
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Re: Schuberthelm J1
Hallo Sabine,
wir sind mit der Interphone F5 sehr zufrieden.
Kann technisch alles mögliche (Navi, Telefon, Radio und bis zu 6 Teilnehmer).
Bis ca. 100 Km/h auch einwandfreies Hören möglich, darüber hinaus je nach Windgeräuschen kann das Hören schon problematisch werden.
In freiem Gelände locker ca. 1500 Meter Verbindung machbar. In den Bergen natürlich etwas weniger.
Akkuleistung für normale Tagestour 6 - 7 Stunden ausreichend.
wir sind mit der Interphone F5 sehr zufrieden.
Kann technisch alles mögliche (Navi, Telefon, Radio und bis zu 6 Teilnehmer).
Bis ca. 100 Km/h auch einwandfreies Hören möglich, darüber hinaus je nach Windgeräuschen kann das Hören schon problematisch werden.
In freiem Gelände locker ca. 1500 Meter Verbindung machbar. In den Bergen natürlich etwas weniger.
Akkuleistung für normale Tagestour 6 - 7 Stunden ausreichend.
Lg Helmut
- bockerl67
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Re: Schuberthelm J1
ich hab im c2 den akkustikkragen.
sabine im j1 nur eine notlösung
optimal wäre natürlich ein system für den j1, welcher
1.) das navi verbindet
2.) mich mit sabine
sabine im j1 nur eine notlösung
optimal wäre natürlich ein system für den j1, welcher
1.) das navi verbindet
2.) mich mit sabine
Liebe Grüße - Günter
Yamaha Diversion 600 von 05/2010 bis 03/2011 - KM: 1.778
Honda Deauville 650 von 03/2011 bis 03/2016 - KM: 48.317
Honda Deauville 700 von 03/2016 bis 07/2018 - KM: 12.000
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