Ein paar erheiternde Anfängerfragen

[Michael&Christina]

Hallo Fritz also was gibt es da noch zu überlegen. Wenn ich eine mit weniger Km bekomme und diese noch topgepflegt wurde würde ich zuschalegen bevor sie dir ein anderer vor der Nase wegschnappt. Nachdem ich den Bericht gelesen habe musste ich meine gestern gleich mal starten in der Garage und ein paarmal auf und ab fahren Wie immer ohne murren angesprungen.

Lg Michael&Christina

[Grazer]

@kurt: passt scho... ich hab's ja auch schon mal vom gerhard bekommen und irgendwo abgespeichert und find's nimmer...

@fritz: das fahrerhandbuch nachkaufen ist wie den grasser ein wort abkaufen... beides ist sündhaft teuer!

was den v2 anlangt, dein mechaniker hat nicht wirklich recht aber auch nicht wirklich unrecht! es tut keinem motor gut, kurz gestartet zu werden und dann wieder sendepause... irgendwann ist der motor dann endgültig gehimmelt, weil das kondensierte benzin den ölfilm von der zylinderwand wäscht und sich der kolben innigst mit dem zylinder vereinen wird... den kerzen ist das beinahe sch***egal, die funken solange es geht und wenn dann soviel dreck auf den elektroden ist, dann funkt auch nix mehr... und dreck auf den elektroden bekommst immer dann, wenn die kerze die selbstreinigungstemperatur nicht erreichen kann... und das kerzenwechseln an der ville ist beinahe so spaßig wie bei der magna meiner frau... aber nur beinahe!

[Fritzwien]

So, wurde gerade angerufen, Ville läuft nach Kerzenreinigen wieder.
Fahre am Nachmittag noch mal hin und werde mir die Rote Lady sehr genau ansehen/anhören.

Wieder einmal scheint sich der Spruch zu bewahrheiten, daß man einen Motor nie kalt starten und danach gleich wieder abstellen soll.

Na ja, falls ich sie nehm' wird ihr das nicht mehr passieren. Motorradpraxis seit 1976 sollte reichen um mit einem Bock artgerecht umzugehen.
10 Monate hab ich es ohne ausgehalten, im April 2010 hab ich meine letzte (Hornet 900) hergegeben (müssen, Kohle und so....).

Haltet mir die Daumen, daß die Ville heute gut läuft. Das nächste Service wäre ihr bald sicher, man ist ja kein Unmensch

LG Fritz

[Annette & Maxl]

Hallo Fritzwien,

eine weiterer Fehler passierte mir sowohl bei der Dominator (1998) als auch bei der Deauville (2003),
dabei handelte es sich um einen schlechten Kontakt des Notschalters.

Dieser Schalter ist ein Unterbrecher und die Kontakte korodieren durch Alterung und Feuchtigkeit.
Abhilfe: Mehrmaliges betätigen des Schalters,
dadurch werden Oxydreste beseitigt und die Ville springt problemlos an.

Der Schalter machte mir nur Probleme beim Starten, nie wenn der Motor lief!

Viel Spaß und unfallfreie Kilometer mit der Ville wünscht Dir

Max aus Erding

[Grazer]

fritz, wenn du sie nimmst, dann sei dir ihres ewigen dankes und ihrer unermüdlichen treue gewiss! das tun die lieben villen so... wie die pc's, die pans und die wings... sind eben hondas vom feinsten!

jetzt hab' ich's auch wieder gefunden... das pdf...

[Ewald]

des mit der 93er hört sich nicht schlecht an und die Km ist auch nicht viel der Preis wäre sicher auch noch zum überlegen,

[Fritzwien]

Hab heute mein neues Bike gekauft.
Wollt ihr wissen, welches?

[sani_08]

na, woher denn!
machs ned gar so spannend!

[Fritzwien]

Ich hab...

... die Rote Ville gekauft.

Bilder und weitere Berichte folgen.

Ich dank euch allen für den tollen Input.

Die Hirn-Entscheidung wäre, wie viele erkannt haben, die 93er NTV gewesen.
Ein geniales Bike mit dem geilen kurzen Auspuff und im tollen Zustand durch die Hände eines
Pflegers.
Aber seit die Deauville am Markt ist - also 98, glaub ich - hab ich ihr immer bewundernde
Blicke hinterhergeworfen.
Das ist ähnlich wie mit der Wing, die wohl leider durch meinen Karriereknick ewig
Wunschtraum bleiben wird.

In den 90ern hatte ich ein Jahr lang eine Hawk, das einzige Bike, mit dem ich mich ein wenig
flotter zu fahren traute. Soll heissen, wo es Biker gab, die ich am Preiner Gscheid hinter mir lies.
Das war nicht mal Absicht, im Gegenteil: der, der am meisten gestaunt hat, war ich selbst.

Ansonsten Pflege ich einen Fahrstil, den mein Ausbildner (ich mach grad Fahrlehrer) als
"Gänseblümchenpflückerstil" bezeichnet. Das hat mir zwar fast 100.000 Zweirad-KM Unfall - und
Sturzfrei, aber nie einen Lorbeerkranz eingebracht.

Früher jedenfalls war mir die NTV suspekt, ich dachte damals, was soll das ? Eine Hawk mit einem Kardan
verkrüppeln? Na ja, für Opas halt. Ein Kardan gehört auf ein Tourenbike und sonst nirgendwohin.

Heut seh ich das pragmatischer. Aber mein Traumbike war die NTV nie.

Ungeachtet dessen, falls wer von euch wen kennt, der ebenfalls seine Maschin' mit dem
Geldbeutel aussuchen muß/will, der soll mal einen Blick auf willhaben werfen.
Die schwarze NTV aus Donaustadt ist eine Besichtigung allemal wert.
Der Ernst, der sie anbietet ist ein Pfleger und ein klein wenig ein Freak, hat sogar letztes Jahr den
Auspuff demontiert und den Sammeltopf vom Flugrost befreit und mit Ofenlack neu grundiert.

Ich krieg keine Provision von ihm, sag ich gleich dazu.

Die Ville ist es nun geworden, weil mich der Probelauf gestern sehr wohl überzeugt hat.
Nach dem Kerzentausch war sie bei kaltem Motor am Zupf da und ist wirklich brav gelaufen.

Auch die Probefahrt hat keinerlei Mängel aufgezeit, hing gut am Gas lief stabil und ruhig.
Das Getriebe im Vergleich zu meiner Hornet ein Traum: butterweiche Schaltvorgänge möglich.
Die Bremsen genau so, wie ich mir das vorstelle. Die Sitzbank: also viel näher an einer Wing geht nicht.

Ich freu mich.

Haltet mir den Daumen, daß die Lady hält, was sie verspricht.

Ich halt euch auf dem Laufenden.

LG Fritz

... und danke nochmal, tolle Gemeinde hier im Forum ...

[Ewald]

Gratuliere Fritz: gute Entscheidung wirst sehen wie zu verlässlich das teil ist Und wünsche dir eine Unfallfreie Saison

[Franz]

hallo fritz!

ich kann mich ewald nur anschließen:

GLÜCKWUNSCH zur NEUEN!

allzeit gute fahrt und viel spass!

franz

[Grazer]

also, fritz, dann gratulier ich dir zu deiner neuen lebensabschnittsgefährtin! wobei, die sitzbank der ville ist schon ein wenig weit von der couch der wing entfernt... die helix hat eine der wing ähnlich bequeme sitzbank! die ville hat eine ergonomisch gut ausgewogene sitzbank! passend zum motorrad...

was deinen traum von der wing anlangt, auch ich muß relativ knapp kalulieren, aber es geht schon irgendwann, daß man sich seinen traum erfüllt! aus wirtschaftlichkeitsüberlegungen heraus ist die wing allerdings nur bedingt empfehlenswert, sie braucht doch mindestens einen liter mehr sprit als die ville! minimum ville waren bei mir 4,2l/100km, bei der wing 5,2l/100km... und die wing braucht noch zwei zündkerzen mehr...

[sani_08]

Herzlichen Glückwunsch zur Neuen!

und wieder eine rote 650-er mehr!

[peter+petra]

Glückwunsch zu neuen.
Die 650er sind im Kommen.

l.gr.Peter

[Brigitte und Martin]

Gratulation zu deiner Ville und immer gute Fahrt wünscht dir
Martin